来源：欧洲杯星空体育 发布时间：2026-03-30 00:28:16
近日，总投资超10亿元的高端海洋智能装备制造项目正式落户青岛经济技术开发区。
10.81亿元的含金量，不在于数字本身的大小，而在于其投向的领域——高端海洋石油装备及核心配套设备。
从这个角度来说，这不仅是一个单体项目的落地，更像是一块精密的“拼图”嵌入了西海岸新区乃至青岛庞大的海洋产业版图中。
此次落地的项目由青岛中瑞威飞海洋装备有限公司、海南世德源贸易有限公司、上海泽晟投资有限公司共同投资成立的青岛中瑞威飞海洋科技有限公司进行开发建设。
从地理位置来看，选址于青岛经开区茂山路以西、燕山路以南，占地约194亩。建设周期定为48个月，分三期推进。目前一期土地已成交，即将进入实质性建设。
至于为啥说这一个项目是关键拼图，因为它瞄准的不是简单的钢结构加工，而是海工装备的“心脏”和“关节”。
所以真正分量在于精准的产业定位：钻修机产品、油田增产设备、海洋自动化设备、水下采油设备等海洋能源勘探开发设备和新能源设备研发。
这些听上去专业的名词，共同指向了海洋油气勘探开发产业链上技术上的含金量高、附加值高的关键环节。
过去，西海岸的海工优势更多体现在总装建造能力上——世界最大吨位海上浮式储卸油装置P70交付使用，世界最大的圆筒型浮式生产储卸油装置完工交付。
然而，前端的核心设计与关键设备研制产业链并不完善。而此项目，正是为了向上游的“核心设备研发制造”攀升。
具体的数据能说明问题，据悉，项目建成达产后，预计年产海底采油树配套设备80台套、海洋钻井平台调驱增产设备120台套、船用氮气发生器100台套。
以“海底采油树”为例，这是全球深海油气开发中最核心、技术壁垒最高的装备之一，长期以来，该领域被欧美巨头垄断。
海洋钻井平台调驱增产设备必然的联系到油田开采效率，是海洋油气开发的“刚需品”；船用氮气发生器则大范围的应用于船舶防燃防爆、油气储运，是船舶智能化升级的重要配套。
而这些领域，也是青岛“10+1”创新型产业体系中智能装备产业重点突破的方向。
项目旨在建设成为“世界一流、中国领先、北方龙头”的海洋石油装备产业基地，提升在海洋高端装备制造领域的核心竞争力。
目前，西海岸新区集聚了北海造船、海洋石油工程青岛公司等海工装备产业的链主企业和100多家船舶海工制造和各类配套服务企业。去年前8个月，新区船舶海工产业链规上公司实现产值262.5亿元。
而从国内海洋装备产业高质量发展格局来看，头部城市发展实践，能够给大家提供更多的借鉴意义。
2025年7月，上海市人民政府办公厅发布了《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025-2027年）》（以下简称《方案》）。
其中提到，到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模超过1200亿元，液化气体运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例达到80%，建设世界级船舶与海洋工程装备先进制造业集群。
要知道，上海长兴岛作为全国首个船舶海工特色示范基地，是国家和上海市要重点打造的世界级现代造船基地，集聚了江南造船、沪东中华、振华重工、中远海运等大型龙头企业。
此外，汉江实验室上海研究中心、LNG低温验证中心、江南研究院、上海船研所、上海交大长兴海洋实验室、国家海洋装备技术创新中心以及中船集团多个研究所等一批知名船舶海工科研机构和研究基地快速集聚。
青岛如果硬去拼总装，优势不明显。但在海洋石油装备产业这个细分赛道，国内能形成规模化、智能化制造基地的并不多。
与此同时，仅西海岸新区就聚集中国科学院大学、中国海洋大学等12所涉海高校，高水平运行中国海洋工程研究院（青岛）等11个“国字号”涉海科研院所，市级以上涉海创新平台总量达298个，可以聚焦水下采油设备、海底采油树配套部件等关键领域协同攻关。
还有一点，一个核心海洋石油装备产业基地，带动的将是精密加工、特种材料、传感器、工业软件、高端轴承、密封件等一系列“专精特新”中小企业。
当前，海上风电正如火如荼，海上光伏、海洋能、海上碳封存等新赛道方兴未艾。这些新兴海洋产业所需的海上安装平台、深海锚泊系统、能源转换设备等，与现有海洋油气装备在技术上同根同源。
若能凭借此项目积累的深海装备技术能力，横向拓展至新能源海洋工程领域，将有效对冲传统油气行业的波动，而这也要求西海岸新区具备跨越技术周期的战略定力和投入耐心。
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